System TPMS to dziś standard w wielu samochodach, odpowiadający za bieżące monitorowanie ciśnienia w oponach i bezpieczeństwo jazdy. Coraz częściej kierowcy zastanawiają się również nad pompowaniem kół azotem, poszukując korzyści związanych ze stabilnością ciśnienia i ochroną felg. Poniżej znajdziesz odpowiedzi na najczęściej zadawane w tym aspekcie pytania: jak działa TPMS, czym różnią się poszczególne systemy oraz czy inwestycja w azot rzeczywiście przynosi wymierne efekty.
Czujnik TPMS — co to jest?
Czujniki ciśnienia w oponach TPMS to bardzo ważny element bezpieczeństwa, który monitoruje ciśnienie w kołach, ostrzegając kierowcę przed jego spadkiem. Dzięki temu system pomaga w zapobieganiu niebezpiecznym sytuacjom na drodze, takim jak utrata przyczepności czy wydłużona droga hamowania. Dodatkowo, utrzymywanie optymalnego ciśnienia w oponach przekłada się na mniejsze zużycie paliwa oraz wydłuża żywotność ogumienia.
SERWIS OPON RYMAR W RUDZIE ŚLĄSKIEJ, NAPRAWIAMY OPONY, SPRZEDAJEMY OPONY NOWE I UŻYWANE tel: +48 32 243 81 36
Czujniki ciśnienia TPMS a ich programowanie
Programowanie czujników TPMS odgrywa istotną rolę w poprawnym działaniu systemu monitorowania ciśnienia w oponach. Proces ten polega na łączeniu nowo zainstalowanych czujników ciśnienia z komputerem pojazdu, co jest niezbędne po wymianie opon, uszkodzeniu elementu systemu lub instalacji drugiego kompletu kół.
Prawidłowo zaprogramowane czujniki zapewniają precyzyjne monitorowanie ciśnienia, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo jazdy. Zlecanie tej operacji profesjonalistom to najlepszy sposób na uniknięcie problemów i zapewnienie niezawodności systemu.
Jak działa czujnik ciśnienia opon?
- Pośredni TPMS.
Działa bazując na czujnikach układu ABS i ESP. Nie mierzy on bezpośrednio ciśnienia, lecz prędkość obrotową każdego koła. Jeśli w jednej z opon ciśnienie spadnie, jej średnica zmniejsza się, co powoduje, że zaczyna obracać się szybciej niż pozostałe. System wykrywa tę różnicę w prędkości i sygnalizuje problem kierowcy. Jest to rozwiązanie tańsze, ale mniej precyzyjne, działa też z pewnym opóźnieniem. - Bezpośredni TPMS.
To system bardziej zaawansowany i precyzyjny. Wewnątrz każdej opony, najczęściej na wentylu, zamontowany jest mały czujnik. Mierzy on ciśnienie oraz temperaturę wewnątrz koła, a następnie przesyła te dane bezprzewodowo do komputera pokładowego, co pozwala kierowcy na bieżąco sprawdzać dokładne wartości ciśnienia na desce rozdzielczej.
Pompowanie kół azotem a powietrzem przy TPMS
Wyważanie kół stanowi zabieg, który zapewnia równomierne rozłożenie masy opony i felgi wokół osi obrotu. Niewyważone koła powodują nieprzyjemne wibracje, szczególnie przy wyższych prędkościach. Regularne wyważanie jest niezbędne dla komfortu jazdy, zapobiegania przyspieszonemu zużyciu opon oraz ochrony elementów zawieszenia i układu kierowniczego przed nadmiernym obciążeniem.
To precyzyjna usługa wykonywana przez specjalistów znacząco wpływa na bezpieczeństwo i trwałość całego układu jezdnego pojazdu.